Внедрение в повседневную практику ГЛОНАСС – российской системы спутникового слежения и наведения за наземными объектами – приобретает все более скандальный характер. В ее нынешнем состоянии эта система сильно уступает по техническим и экономическим показателям широко распространенной в мире и в России американской GPS, однако государство пытается навязать дорогостоящую услугу населению.
На днях министр транспорта РФ Игорь Левитин заявил, что со следующего года его министерство перестанет закупать транспортные средства, не оборудованные ГЛОНАСС. И это при том, что курирующий разработку системы вице-премьер правительства РФ Сергей Иванов открыто признал, что главная проблема – «отсутствие компактной и конкурентоспособной потребительской аппаратуры». Потратив десятки миллиардов рублей на разработку ГЛОНАСС и запуск спутников и получив неконкурентоспособный продукт, государство теперь пытается заставить россиян оплачивать услуги по приобретению аппаратов наземного применения.
В регионах РФ местные власти оборудуют приборами
ГЛОНАСС общественный транспорт. Где-то расходы берут на себя местные бюджеты, кое-где владельцев автопредприятий заставляют самих находить деньги и потом возмещать расходы за счет повышения расценок для пассажиров. Даже если отбросить довод о неочевидной полезности такой услуги для пассажиров, непонятно, почему нужно переплачивать. Один прибор
ГЛОНАСС обходится примерно в 800-850 долларов, в то время как суперкомпактные
навигаторы GPS продаются по цене от 180 до 360 долларов.
На фоне такой бездумной расточительности не удивляют скандалы с нецелевым использованием выделенных на оснащение приборами
ГЛОНАСС общественного транспорта бюджетных средств. Например, в Саратове чиновники потратили деньги не на оснащение навигаторами
ГЛОНАСС городских автобусов, а на закупку для горадминистрации четырех новых иномарок.
ГЛОНАСС давно считается в России примером бездумного транжирства государственных денег на изобретение уже изобретенного велосипеда. Чем только не обосновывали необходимость его разработки и внедрения – и важностью не зависеть от США в оснащении армии передовыми системами навигации, и необходимостью поддержать российскую космическую отрасль. До сих пор на эти цели тратились только налоги, теперь же власти РФ хотят насильно заставить население пользоваться системой, причем с единственной явной целью – ввести новый косвенный налог – оплачивая проезд в автобусе, оплати и разработку ГЛОНАСС.
Источник: «Независимая газета» (www.ng.ru)
